Авиакомпания «Уральские авиалинии» не будет ремонтировать двигатели самолёта Airbus, который 12 сентября совершил аварийную посадку в поле в Новосибирской области. Из сообщения компании следует, что самолёт не будут вывозить с места посадки, а после завершения необходимых процедур поднимут в воздух прямо с поля, чтобы доставить на аэродром.
«Исследования методом бароскопии показали, что двигателям не потребуется восстановительный ремонт», — говорится в сообщении. Проточная часть двигателя, как утверждает авиакомпания, очищена от грунта и соломы.
«Рассматривается несколько вариантов взлёта самолёта с поля», — сказано в сообщении. В частности, возможно, для облегчения веса лайнера демонтируют кресла в салоне.
Взлёт самолёта такого типа прямо с поля, вне взлётно-посадочной полосы — весьма нетипичная процедура.
Аварийная посадка лайнера произошла 12 сентября, когда он выполнял рейс из Сочи в Омск. В полёте отказала гидросистема, от посадки в Омске пилоты отказались, а до Новосибирска не хватило топлива. Посадка в поле была успешной, 160 человек, бывших на борту, не пострадали.
Ведётся расследование уголовного дела. В отличие от предыдущего подобного случая в практике «Уральских авиалиний», когда самолёт в 2019 году вскоре после взлёта посадили в кукурузное поле, на этот раз нередко звучит критика в адрес пилотов.
Центральное управление Росавиации назвало аварийную посадку под Новосибирском «серьезным инцидентом». Об этом говорится в рекомендациях о дополнительном обучении летчиков действиям в случае отказа системы уборки шасси самолета, которые изучил «Коммерсантъ». Росавиация потребовала от руководства авиакомпаний, чтобы гражданские лётчики учитывали при расчёте количества топлива возможные изменения метеоусловий, отклонения от маршрута и задержки, уходы на второй круг, а также проблемы в виде отказа техники или частичной разгерметизации салона.
Командир экипажа аварийно севшего рейса «Уральских авиалиний» Сергей Белов ранее говорил, что отказался от посадки в Омске из-за проблем с гидравликой, порывистого ветра и короткой длины посадочной полосы. Решение об аварийной посадке, как полагают пилоты, было вынужденным. Их критики считают ошибочным отказ от посадки в Омске, а также указывают на ошибку в расчёте топлива.
Самолёты Airbus, которые используют российские авиакомпании, перестали получать от компании-производителя сервисное обслуживание и запчасти после того, как Россия развязала войну в Украине и были введены санкции в отношении авиаотрасли. Авиакомпании частично пытаются решить проблему поставками через так называемый параллельный импорт.
